Subito dopo l'inaugurazione della Linea 2 della Tramvia fiorentina il ministro Danilo Toninelli si è incontrato con il governatore Enrico Rossi e il sindaco Dario Nardella. Il ministro ha paventato problemi con le norme europee per i finanziamenti al sistema aeroportuale. Le repliche di Rossi, Nardella e Toscana aeroporti.
«Ci siamo. Finalmente la conferenza dei servizi ha approvato il masterplan dell'aeroporto di Firenze». Il sindaco Dario Nardella sceglie Facebook per annunciarlo. «È un traguardo straordinario al quale siamo arrivati solo grazie alla tenacia e alla determinazione di molti di noi. Ringrazio tutta la città che mi ha incoraggiato e sostenuto nel portare avanti le nostre ragioni a favore di un progetto di ampliamento che porterà più di mille nuovi posti di lavoro e nuove opportunità di crescita per Firenze e la Toscana e risolverà i problemi annosi che affliggono i cittadini di Brozzi, Quaracchi e Peretola».
Un nuovo rinvio, al 6 di febbraio, per dare modo al Mibact di ratificare e formalizzare il proprio parere circa il rispetto delle prescrizioni per la compensazione ambientale e paesaggistica dello sviluppo dell'aeroporto Vespucci di Firenze. Si conclude così, la terza seduta della Conferenza dei servizi per l'approvazione del Masterplan dell'aeroporto di Firenze, che si è tenuta oggi a Roma, presso il Ministero dei trasporti. La Cisl: «una farsa».
Nel giorno del flashmob a favore della nuova pista dell'aeroporto di Peretola e alla vigilia della conferenza dei servizi che dovrebbe essere decisiva, il sindaco di Firenze, Dario Nardella, mette in guardia dai rischi per la Toscana e per lo stesso scalo di Pisa da un «no» all'ampliamento del «Vespucci».
Il parcheggio scambiatore in viale 11 Agosto, nell'area del check point dei bus turistici, «sarà pronto per l'avvio della linea 2» del tram. È il Comune di Firenze a definire la tabella di marcia di un'opera che inizialmente potrà contare su 250 posti, che saliranno a 1.400 una volta realizzata da FiPark una struttura multipiano.
Il vicepremier Matteo Salvini lancia la sfida per le prossime elezioni comunali nel capoluogo toscano e non chiude all'ampliamento dell'aeroporto. Parole apprezzate dal Sindaco Nardella e dal governatore Enrico Rossi, che però rilancia sulle altre infrastrutture stoppate per ora dal ministro Toninelli.
Con la nuova pista dell'aeroporto di Peretola l'impatto del rumore medio si azzera su tutta l'area metropolitana. Lo ha ribadito oggi il sindaco di Firenze, Dario Nardella che, con il deputato Gabriele Toccafondi, ha effettuato un test sul rumore dal giardino di Quaracchi, dove oggi si registrano 65 decibel un centinaio di volte al giorno.
Per il sindaco di Firenze, Dario Nardella, le parole del capogruppo del M5s in Regione Giacomo Giannarelli, che ha definito insicuro lo scalo fiorentino «sono di una tale gravità e indicano un livello mai visto di irresponsabilità» che possono avere «conseguenze civile e penali».
Nel corso di una conferenza stampa il capogruppo in Consiglio regionale del Movimento 5 Stelle, Giacomo Giannarelli conferma quanto anticipato dal ministro Danilo Toninelli: il piano nazionale degli aeroporti va rifatto e l'ampliamento (eventuale) dello scalo fiorentino può attendere se non addirittura saltare. E invece per i cinque stelle va potenziato lo scalo pisano.
La Regione Toscana investe 14,7 milioni per migliorare la viabilità della Piana fiorentina fra Lastra a Signa, Signa, Campi Bisenzio. E l'assessore Ceccarelli replica a Forza Italia sui ritardi nella progettazione della bretella di Signa che potrebbe impedire il sì definitivo all'ampliamento dell'aeroporto di Firenze.
