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Ancora un rinvio (al 29 gennaio) per la conferenza dei servizi che ieri avrebbe dovuto dare il via libera alla nuova pista dell'aeroporto di Peretola. Ma il presidente della Regione, Enrico Rossi è ottimista: le due questioni rimaste in sospeso sono risolvibili in tempi brevi. Negativo il commento del Sindaco di Sesto Fiorentino (contrario al progetto), che se la prende con il ministro Toninelli.

Il Comune di Firenze ha svelato oggi il progetto della nuova Mercafir, il mercato agroalimentare più grande di Firenze. Occuperà 16 ettari a Castello per un investimento di 70 milioni e sarà pronta nel 2021 a prescindere da realizzazione nuovo stadio e nuova pista dell'aeroporto, anche se rimane incognita su acquisto terreni.

Il Consiglio regionale toscano approva a maggioranza la risoluzione sul masterplan dell'aeroporto di Firenze, dando così il via libera alla variazione automatica del Pit. Mentre i consiglieri di Fratelli d'Italia, Forza Italia e Lega, pur su posizioni diverse, abbandonano l'aula, quelli del M5S votano contro, assieme alla capogruppo di Mdp.

In merito alla nuova pista dell'aeroporto di Firenze «andremo in Consiglio regionale nei prossimi giorni per superare le difformità urbanistiche e confidiamo che la conferenza dei servizi possa chiudersi a dicembre con un parere favorevole». Lo spiega l'assessore regionale alle Infrastrutture, Vincenzo Ceccarelli, parlando coi giornalisti a margine di una conferenza stampa di Trenitalia.

Il ministro dell'Agricoltura, il leghista Gian Marco Centinaio, in un'intervista a «La Repubblica» pone il veto sull'aeroporto di Firenze. Intanto, però, da Palazzo Strozzi Sacrati arriva il via libera al masterplan dello scalo, che prevede fra le altre cose la costruzione della nuova pista parallela-convergente da 2,4 chilometri.

Il Ministero dei trasporti ha annunciato lo slittamento di un mese della seconda riunione della conferenza dei servizi sul masterplan dell'aeroporto di Firenze. Il governatore toscano Enrico Rossi, che ha annunciato al presidente della Conferenza il parere positivo della Regione, la giudica una scelta opportuna per arrivare finalmente il 9 novembre ad una scelta definitiva.

Parlando a margine dell'Assemblea di Confindustria Firenze il vicepresidente esecutivo di Toscana Aeroporti, Roberto Naldi ribadisce che Eurnekian viole solo investire e non speculare. Ma mette le mani avanti: se il piano nazionale aeroporti viene stravolto Corporecion potrebbe mollare. E boccia come «stupidaggini» le proposta di una terza pista per Pisa e di una di rullaggio per Peretola.