Il Comune di Firenze ha svelato oggi il progetto della nuova Mercafir, il mercato agroalimentare più grande di Firenze. Occuperà 16 ettari a Castello per un investimento di 70 milioni e sarà pronta nel 2021 a prescindere da realizzazione nuovo stadio e nuova pista dell'aeroporto, anche se rimane incognita su acquisto terreni.
Il Consiglio regionale toscano approva a maggioranza la risoluzione sul masterplan dell'aeroporto di Firenze, dando così il via libera alla variazione automatica del Pit. Mentre i consiglieri di Fratelli d'Italia, Forza Italia e Lega, pur su posizioni diverse, abbandonano l'aula, quelli del M5S votano contro, assieme alla capogruppo di Mdp.
In merito alla nuova pista dell'aeroporto di Firenze «andremo in Consiglio regionale nei prossimi giorni per superare le difformità urbanistiche e confidiamo che la conferenza dei servizi possa chiudersi a dicembre con un parere favorevole». Lo spiega l'assessore regionale alle Infrastrutture, Vincenzo Ceccarelli, parlando coi giornalisti a margine di una conferenza stampa di Trenitalia.
Enac chiede al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di posticipare di circa un mese la conferenza dei servizi sull'aeroporto di Peretola. A renderlo noto è Toscana Aeroporti, la società che gestisce gli scali di Firenze e Pisa.
Il ministro dell'Agricoltura, il leghista Gian Marco Centinaio, in un'intervista a «La Repubblica» pone il veto sull'aeroporto di Firenze. Intanto, però, da Palazzo Strozzi Sacrati arriva il via libera al masterplan dello scalo, che prevede fra le altre cose la costruzione della nuova pista parallela-convergente da 2,4 chilometri.
Il Ministero dei trasporti ha annunciato lo slittamento di un mese della seconda riunione della conferenza dei servizi sul masterplan dell'aeroporto di Firenze. Il governatore toscano Enrico Rossi, che ha annunciato al presidente della Conferenza il parere positivo della Regione, la giudica una scelta opportuna per arrivare finalmente il 9 novembre ad una scelta definitiva.
Dura presa di posizione del presidente di Confindustria toscana in difesa del potenziamento dell'aeroporto di Peretola, rimesso in discussione dal nuovo governo Lega-M5s: «Non consentiremo di giocare alla meno sul futuro delle nostre imprese, dei nostri collaboratori e dei nostri figli».
Parlando a margine dell'Assemblea di Confindustria Firenze il vicepresidente esecutivo di Toscana Aeroporti, Roberto Naldi ribadisce che Eurnekian viole solo investire e non speculare. Ma mette le mani avanti: se il piano nazionale aeroporti viene stravolto Corporecion potrebbe mollare. E boccia come «stupidaggini» le proposta di una terza pista per Pisa e di una di rullaggio per Peretola.
Si è tenuta stamani a Roma la prima seduta della Conferenza dei servizi sull'ampliamento dell'aeroporto di Firenze-Peretola. Valutazioni opposte dai primi cittadini di Sesto e di Firenze. Per il primo (contrario) l'esito è tutt'altro che scontato e il percorso lungo. Per Nardella l'Enac ha smontato falsità enormi. Ottimista il governatore Rossi
In vista della Conferenza dei servizi convocata per il 7 settembre, il consiglio comunale di Firenze ha dato il via libera al masterplan dell'aeroporto di Peretola, con la nuova pista. Ma i sindaci di Prato, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Calenzano, Signa, Poggio a Caiano e Carmignano hanno firmato uan nota congiunta per marcare il loro dissenso. Le precisazioni di Enac: conferenza non pregiudica scelte politiche.
