Aeroporti

La fusione tra le società di gestione dei due scali toscani è stata approvata. Si apre ora la fase di realizzazione della nuova pista dell’aeroporto fiorentino, che dovrà essere di 2.400 metri come indicato da Enac, nonostante che nel Pit approvato dal Consiglio regionale fosse stata di 2.000 metri. Un’opera complessa per i molti enti coinvolti.

Via libera dall'assemblea dei soci di Sat, la società di gestione dell'aeroporto Galilei di Pisa, alla fusione con lo scalo di Firenze. Il progetto è stato approvato con il 99,9% dei voti dei presenti.

Approvato il progetto di fusione dei due aeroporti toscani, ma la Regione andrà in giudizio contro Enac sulla lunghezza della nuova pista, i cui effetti sul Polo scientifico preoccupano l'Università

«È infondato il ricorso al Tar presentato da Enac contro la Regione sulla lunghezza della nuova pista dell’aeroporto di Firenze. L’avvocatura regionale provvederà a costituirsi in giudizio». Così l’assessore all’Urbanistica Anna Marson ha risposto ad una interrogazione, prima firmataria Monica Sgherri (Rc-Ci) insieme ai consiglieri del Pd Fabrizio Mattei, Vanessa Boretti e Daniela Lastri, con la quale  si chiedeva un pronunciamento del Consiglio prima della fine della Legislatura.

Su 41 votanti 31 si sono espressi a favore, 6 contro e 4 hanno optato per l’astensione. Questi i numeri che hanno caratterizzato il voto del Consiglio regionale della Toscana sulle integrazioni al Pit, registrando posizioni diverse sia all’interno dei gruppi di maggioranza che di minoranza, con prese di posizione personali.

«Stiamo lavorando al piano di fusione delle due società che gestiscono gli scali di Firenze e Pisa in un unico soggetto per dare visibilità e accesso al sistema aeroportuale toscano». Così interviene Roberto Naldi, rappresentante di Corporación America che detiene il pacchetto di maggioranza di AdF, questa mattina in commissione congiunta Territorio e ambiente e Mobilità e infrastrutture, presieduta da Fabrizio Mattei (Pd)

La Regione vende le sue azioni nell'aeroporto di Pisa che passa in mano agli argentini i quali hanno già il controllo di quello di Firenze dove non è ancora chiaro quale sarà la lunghezza della nuova pista

Il Tar della Toscana ha respinto la richiesta di sospensione dell'efficacia delle delibere della giunta regionale relative all'adesione da parte della Regione all'Offerta pubblica di acquisto promossa da Corporacion America per l'acquisto delle azioni dell'aeroporto di Pisa. 

La discussione sugli aeroporti toscani e sull'ingresso degli argentini di Corporacion America assume toni aspri nel Pd regionale, che tenta di rimettere insieme i vari pezzi. Ma le dichiarazioni di Enac sulla lunghezza della pista di Peretola  aumentano le tensioni

La Regione ha deciso di uscire dall'aeroporto di Pisa. Le istituzioni pisane compatte si ribellano a quello che considerano un tradimento. Renzi, ritenuto il maggior ispiratore della politica regionale, vince le elezioni europee consolidando il suo ruolo decisionale nella vicenda