Trasporti

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Domani doveva essere il giorno dell'inaugurazione della Linea 3 della tramvia fiorentina, ovvero la prosecuzione della T1 dalla Stazione a Careggi, ma ancora non è arrivato il via libera dalla Commissione ministeriale. Nel frattempo si smontano tutti i cantieri. Altro discorso, invece, per la Linea 2, i cui lavori sono al momento fortemente rallentati.

Saranno 45, sulle 94 complessive, le linee interessate alle modifiche del riordino del trasporto pubblico di Firenze. In pratica il nuovo assetto urbano e, in parte, extraurbano, necessario con l'ingresso sulla scena delle due nuove corse del tram. Un piano messo a punto e approvato da Comune e Città metropolitana di Firenze, ma anche dalla Regione Toscana, dall'operatore unico del trasporto pubblico in Toscana, One Scarl (con Ataf).

Cinque imprese subappaltatrici dei lavori della linea 2 della tramvia di Firenze- il Consorzio Stabile Gst, la Calenzano asfalti spa, Jacini srl, Ies Fratelli Massai srl e Varvarito Lavori srl- denunciano «i gravi ritardi nei pagamenti da parte di Grandi Lavori Fincosit, che non consentono più alle aziende la prosecuzione dei lavori che devono pertanto necessariamente essere sospesi».

Parcheggi, prendi il cellulare, paghi la sosta per i minuti effettivamente utilizzati e puoi allungare la permanenza senza dover tornare all'auto. Lo permettono i nuovi servizi attivi dal Comune di Firenze che lancia due nuove app per il pagamento della sosta con lo smartphone.